டாட்டூ மெஷின்களின் வரலாறு

டாட்டூ துப்பாக்கிகளின் வரலாறு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தொடங்கியது. 1800களை திரும்பிப் பார்ப்போம். பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அலெஸாண்ட்ரோ வோல்டா (இத்தாலியைச் சேர்ந்த அறிவார்ந்த வேதியியலாளர் மற்றும் இயற்பியலாளர்) இன்று மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பொதுவான ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தார் - மின்சார பேட்டரி.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முதல் டாட்டூ இயந்திரங்களின் முன்மாதிரிகள் பேட்டரிகளுடன் வேலை செய்தன. பின்னர் 1819 ஆம் ஆண்டில், டென்மார்க்கின் புகழ்பெற்ற கண்டுபிடிப்பாளர், ஹான்ஸ் கிறிஸ்டியன் ஓர்ஸ்டெட், காந்தத்தின் மின் கொள்கையைக் கண்டுபிடித்தார், இது பச்சை இயந்திரங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1891 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க பச்சை குத்துபவர் சாமுவேல் ஓ'ரெய்லி தனது முதல் மின்சார டாட்டூ இயந்திரத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார். நிச்சயமாக, துளையிடும் கருவிகள் முன்பே பயன்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும், இது பச்சை குத்துவதற்கான முழு அளவிலான சாதனம் அல்ல.

அத்தகைய இயந்திரங்களுக்கு பிரகாசமான உதாரணம் தாமஸ் ஆல்வா எடிசன் உருவாக்கிய சாதனம். 1876 ​​இல் அவர் ஒரு ரோட்டரி வகை சாதனத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றார். அலுவலகத்தில் அன்றாட வழக்கத்தை எளிமைப்படுத்துவதே முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது. பேட்டரி மூலம் இயங்கும் இந்த இயந்திரம் ஃபிளையர்கள், காகிதங்கள் அல்லது அதுபோன்ற விஷயங்களுக்கான ஸ்டென்சில்களை உருவாக்கியது. காகிதங்களில் துளையிடுவது மிகவும் எளிதாகிவிட்டது; கூடுதலாக, மை உருளையின் உதவிகரமாக, இயந்திரம் பல்வேறு ஆவணங்களை நகலெடுத்தது. இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டில் கூட நாம் ஸ்டென்சில் பரிமாற்றத்தின் அதே வழியைப் பயன்படுத்துகிறோம். சைன் பெயிண்டிங்கைக் கையாளும் நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழிலில் இதே முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

தாமஸ் ஆல்வா எடிசன் - திறமையான மற்றும் செழிப்பான அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் - 1847 இல் பிறந்தார். அவரது 84 வருட வாழ்க்கையில் அவர் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கண்டுபிடிப்புகளுக்கு காப்புரிமை பெற்றார்: ஃபோனோகிராஃப், லைட் பல்ப், மிமியோகிராஃப் மற்றும் தந்தி அமைப்பு. 1877 இல் அவர் ஒரு ஸ்டென்சில் பேனா திட்டத்தை புதுப்பித்தார்; பழைய பதிப்பில் தாமஸ் எடிசன் தனது யோசனையை முழுமையாக உணரவில்லை, அதனால் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பிற்கு மேலும் ஒரு காப்புரிமையைப் பெற்றார். புதிய இயந்திரம் ஒன்றிரண்டு மின்காந்த சுருள்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த சுருள்கள் குழாய்களுக்கு குறுக்காக அமைந்திருந்தன. பரஸ்பர இயக்கம் ஒரு நெகிழ்வான நாணல் மூலம் செய்யப்பட்டது, இது சுருள்களின் மீது அதிர்வுற்றது. இந்த நாணல் ஸ்டென்சிலை உருவாக்கியது.

நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த டாட்டூ கலைஞர் ஒருவர் இந்த நுட்பத்தை பச்சை குத்துவதில் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார். எடிசனின் வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்க சாமுவேல் ஓ'ரெய்லிக்கு பதினைந்து வருடங்கள் தேவைப்பட்டன. இறுதியாக, முடிவு நம்பமுடியாததாக இருந்தது - அவர் குழாய் அசெம்பிளி, மை நீர்த்தேக்கம் மற்றும் பச்சை குத்துதல் செயல்முறைக்கான ஒட்டுமொத்த சரிப்படுத்தும் இயந்திரத்தை மேம்படுத்தினார். நீண்ட வருட உழைப்புக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டது - சாமுவேல் ஓ'ரெய்லி தனது படைப்புக்கான காப்புரிமையைப் பெற்றார் மற்றும் அமெரிக்க டாட்டூ மெஷின் கண்டுபிடிப்பாளர்களில் முதலிடத்தில் ஆனார். இந்த நிகழ்வு டாட்டூ மெஷின் வளர்ச்சியின் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கமாகும். அவரது வடிவமைப்பு இன்னும் பச்சை கலைஞர்களிடையே மிகவும் மதிப்புமிக்கது மற்றும் பொதுவானது.

இந்த காப்புரிமையானது நீண்ட கால மாற்றங்களுக்கான தொடக்கப் புள்ளியாக மட்டுமே இருந்தது. டாட்டூ இயந்திரத்தின் புதிய பதிப்பு 1904 இல் நியூயார்க்கிலும் காப்புரிமை பெற்றது. சார்லி வாக்னர் தனது முக்கிய உத்வேகம் தாமஸ் எடிசன் என்பதை கவனித்தார். ஆனால் சாமுவேல் ஓ'ரெய்லி இயந்திரம் புதிய கண்டுபிடிப்புக்கு முக்கிய தூண்டுதலாக இருந்ததாக வரலாற்றாசிரியர்கள் கூறுகின்றனர். உண்மையில், வாதிடுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, ஏனென்றால் வாக்னர் மற்றும் ஓ'ரெய்லியின் வேலை இரண்டிலும் எடிசன் வடிவமைப்பின் செல்வாக்கை நீங்கள் காணலாம். கண்டுபிடிப்பாளர்களிடையே இத்தகைய சாயல் மற்றும் மறுவடிவமைப்புக்கான காரணம், அவை அனைத்தும் அமெரிக்காவின் கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளன. மேலும், எடிசன் தனது சொந்த மாநிலமான நியூ ஜெர்சியிலிருந்து பயணம் செய்து மக்களுக்கு தனது சாதனைகளை நிரூபிக்கும் வகையில் நியூயார்க்கில் பட்டறைகளை ஏற்பாடு செய்தார்.

அது ஓ'ரெய்லி அல்லது வாக்னர் அல்லது வேறு எந்த படைப்பாளியாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை - 1877 இல் இருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரம் பச்சை குத்துவதில் மிகச் சிறப்பாக செயல்பட்டது. மேம்படுத்தப்பட்ட மை அறை, பக்கவாதம் சரிசெய்தல், குழாய் அசெம்பிளி, மற்ற சிறிய விவரங்கள் பச்சை குத்துதல் இயந்திரங்களின் மேலும் கதையில் பெரும் பங்கு வகித்தன.

பெர்சி வாட்டர்ஸ் காப்புரிமையை 1929 இல் பதிவு செய்தார். டாட்டூ துப்பாக்கிகளின் முந்தைய பதிப்புகளிலிருந்து இது சில வேறுபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது - இரண்டு சுருள்கள் ஒரே மின்காந்த வகையைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் அவை நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்பைப் பெற்றன. ஒரு தீப்பொறி கவசம், சுவிட்ச் மற்றும் ஒரு ஊசி சேர்க்கப்பட்டது. வாட்டர்ஸின் யோசனைதான் டாட்டூ இயந்திரங்களின் தொடக்கப் புள்ளி என்று நிறைய பச்சை குத்துபவர்கள் நம்புகிறார்கள். இத்தகைய நம்பிக்கையின் பின்னணி என்னவென்றால், பெர்சி வாட்டர்ஸ் பல்வேறு இயந்திர வகைகளைத் தயாரித்து அதன்பின் வர்த்தகம் செய்தார். காப்புரிமை பெற்ற இயந்திரங்களை சந்தையில் விற்ற ஒரே நபர் அவர் மட்டுமே. பாணியின் உண்மையான முன்னோடி டெவலப்பர் மற்றொரு நபர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, படைப்பாளரின் பெயர் இழக்கப்பட்டது. வாட்டர்ஸ் செய்த ஒரே விஷயங்கள் - அவர் கண்டுபிடிப்புக்கு காப்புரிமை பெற்றார் மற்றும் விற்பனைக்கு வழங்கினார்.

1979 ஆம் ஆண்டு புதிய கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்டு வந்தது. ஐம்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கரோல் நைட்டிங்கேல் புதுப்பிக்கப்பட்ட பச்சை இயந்திர துப்பாக்கிகளைப் பதிவு செய்தார். அவரது பாணி மிகவும் நுட்பமாகவும் விரிவாகவும் இருந்தது. சுருள்கள் மற்றும் பின் ஸ்பிரிங் மவுண்ட், பல்வேறு நீளம் கொண்ட இலை நீரூற்றுகள், தேவையான பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றை சரிசெய்யும் வாய்ப்பையும் அவர் சேர்த்தார்.

இயந்திரங்களின் கடந்த காலத்திலிருந்து நாம் பார்க்க முடியும் என, ஒவ்வொரு கலைஞரும் தனது சொந்த தேவைக்கு ஏற்ப தனது கருவியை தனிப்பயனாக்கினார். சமகால பச்சை குத்தும் இயந்திரங்கள் கூட, பல நூற்றாண்டுகள் கடந்து வந்த மாற்றங்கள் சரியானவை அல்ல. அனைத்து டாட்டூ சாதனங்களும் தனிப்பட்டவை மற்றும் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்றவை என்ற உண்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து டாட்டூ இயந்திரங்களின் இதயத்திலும் தாமஸ் எடிசனின் கருத்தாக்கம் இன்னும் உள்ளது. பல்வேறு மற்றும் துணை கூறுகளுடன், அனைத்தின் அடிப்படையும் ஒன்றுதான்.

அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளைச் சேர்ந்த பல கண்டுபிடிப்பாளர்கள் பழைய இயந்திரங்களின் பதிப்புகளை மேம்படுத்துவதைத் தொடர்கின்றனர். ஆனால் அவர்களில் பலர் மட்டுமே மிகவும் பயனுள்ள விவரங்களுடன் உண்மையிலேயே தனித்துவமான வடிவமைப்பை உருவாக்கி காப்புரிமையைப் பெற முடியும் அல்லது தங்கள் யோசனைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு போதுமான பணத்தையும் நேரத்தையும் முதலீடு செய்ய முடியும். செயல்முறையைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பைக் கண்டுபிடிப்பது என்பது சோதனைகள் மற்றும் பிழைகள் நிறைந்த கடினமான வழியைக் கடப்பதாகும். முன்னேற்றத்திற்கு குறிப்பிட்ட வழி இல்லை. கோட்பாட்டளவில், டாட்டூ மெஷின்களின் புதிய பதிப்புகள் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டைக் குறிக்க வேண்டும். ஆனால் உண்மையில் இந்த மாற்றங்கள் பெரும்பாலும் எந்த முன்னேற்றத்தையும் கொண்டு வரவில்லை அல்லது இயந்திரத்தை இன்னும் மோசமாக்குகின்றன, இது டெவலப்பர்களை தங்கள் யோசனைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய தூண்டுகிறது, மீண்டும் மீண்டும் புதிய வழிகளைக் கண்டறியும்.